台媒称美军X47B无人机可充当敢死队突袭解放军

  超低轨道静止卫星,认为中国拥有的东风-21D反舰弹道导弹将令美国航母的活动受到限制,航空母舰二战前就出现了

图片 4

答案是很有可能,但并非绝对。

  【环球网报道 记者
刘昆】据台湾《全球防卫杂志》月刊7月号报道,原题:《X-47B无人机改变美国航母未来作战模式》,作者:应天行。

问:现代航空母舰都需要配备哪些类型的舰载机?

在分析具体原因之前,我们先得来了解一下,如今的无人机,它到底能做什么?

  文章对美国海军近来进行的X-47B舰载无人机进行了分析,认为中国拥有的东风-21D反舰弹道导弹将令美国航母的活动受到限制,令美国军方感到焦虑,在此情况下,X-47B将作为美国海军前沿打击的先锋,充当“敢死队”对中国军队进行第一波突袭。

图片 1

  图片 2RQ-4全球鹰无人侦察机,2.5万公里航程,实用升限20公里。(图片来自美国空军)

  文章指出,“东风”-21D导弹是由中国第二代战术弹道导弹研发而来的反舰弹道导弹,射程可达1800公里。2009年4月14日,在智库机构美国企业研究所举行的亚太海事安全讨论会上,前美国国防部负责东亚政策的官员迈克尔·麦克德维特指出,中国的反舰弹道导弹将是重大的战术革新。此举不但会破坏美国在亚洲的战略布局,也将使中国具备阻止美军“援台”的能力,并有能力阻止美军保护日本及韩国等盟友。

航空母舰二战前就出现了,二战时期航空母舰在战争中得到了大规模运用,也让各国海军认识到了航母的威力与价值。

  

  2011年5月号的美国海军研究所学报上发表的一篇文章认为,每艘航母及其战斗群的造价约为250亿美元(不包括航母舰载机),它们不能冒着被中国“廉价”导弹打击而被摧毁的危险,美国应该立即终止航母的建造活动。

二战时期的舰载机

二战前后的航母舰载机按照功能划分大致可以分为三种:对空战斗机、俯冲轰炸机、鱼雷机

战斗机负责掩护我方轰炸机、鱼雷机攻击以及打击来袭的敌方战机,鱼雷机器和俯冲轰炸机则负责对敌舰或者地面目标进行打击。那时候的舰载机功能比较单一,无法做到一机多用。

举个例子:

二战时期日本生产的最著名的零式战斗机,也是日本航母上的主力舰载战斗机。

它的武器搭载为2门九九式1型20毫米机关炮(后期生产的零式战斗机装备的是九九式2型机关炮,相对于九九式1型机关炮提升了威力、射程和穿甲能力),和两门九七式7.7毫米机枪。除此之外,零式战斗机还能挂载2枚30千克重的航空炸弹。

从搭载武器配置上来说,零式战斗机就是一款空优战斗机,虽然能也能挂载炸弹,但是较低的挂载量无法让它实现一机多用,只能说聊胜于无。

  超低轨道静止卫星

  文章指出,“东风”-21D反舰弹道导弹可能使美国航母被阻绝于战区之外,这令美国军方十分焦虑。X-47B无人机的问世将能使美国航母恢复其应有战力,将改变美国航母的作战模式。

二战后的舰载机(主力机型)

二战后的飞机得到了极大的发展,开始进入喷气时代。飞机搭载的主要武器也变成了导弹和各种精确制导炸弹。

变强也是要付出代价的!飞机各种性能提升的同时也让飞机体积变的硕大,航母上面再也没法像二战时期的航母那样密密麻麻搭载上百架飞机。目前世界上最大的超级航母——“尼米兹”级核动力航空母舰,它的舰载机标准搭载也就才80架左右(极限搭载可达100架以上,但是正常情况下不会携带那么多)。

不能再像以前那样搭载那么多的战机,舰载机就开始朝着多用途方向发展了!之后,航母舰载机不再细分为战斗机、攻击机,而且一机多用,并诞生一个新名字:多用途战机。

F/A-18黄蜂式战斗攻击机(F/A-18 “Hornet” Strike
Fighter)是真正意义上第一款多用途舰载机。F/A-18这款舰载机即可以执行夺取制空权和护航任务,也能执行对敌打击任务。

F/A-18A一服役便引起轰动了!因为它有着不输给当时美国航母上专门执行对地攻击的A-7攻击机的载弹量,而且攻击精确度还要高于A-7,不仅如此,F/A-18A的空战能力毫不逊色于当时空优战机F-14。

1991年的沙漠风暴行动(Operation Desert
Storm)则是第一次由F/A-18担纲出场的作战任务,该次战役中美军一共投入了9个配备F/A-18的海军和7个海军陆战队中队,虽然在这场作战中F/A-18主要是担任对地攻击的角色,但是也常常会越界执行一下空中巡逻任务。开战当天两架满载炸弹的F/A-18在路程上先是击落了两架伊拉克空军的F-7型战机,随后继续飞往目标点执行轰炸任务,再次印证它真正的多功能威力。

它的出现让一机多用成为现实,航母舰载机的发展方向也是朝着一机多用方向发展,不再细分战斗机、与攻击机。大黄蜂舰载机的后续型号机种仍然是美军航母现役的主力机种,不过,未来会被更先进的F-35C取代。

  2018年4月19日,美国总统签署两份文件,目的是对美国无人机的出口限制进行解禁。而其一大原因是,中国的无人机正在快速占领市场,并获得中东国家大量好评。

  文章称,基于战略和战术层面的考量,美军已决定最早将于2018年在其航母上配备X-47B无人机,作为未来美国海军前沿打击的先锋。

二战后的舰载机(辅助机种)

二战后科技技术有着极大的发展,尤其是电子技术和导弹技术的发展,让飞机战斗形式发生了极大的变化。以前可能是目测发现敌机,接近后机炮互射,近距离缠斗,而到了导弹与信息化时代,可能隔着几十公里的距离,机载雷达就能发现敌人战机的位置,随后就可以发射空对空导弹,攻击敌机。可能一场战斗打完,飞行员都还没亲眼看到过一次敌机,这就是所谓的超视距空战。(在空中,人眼可见敌方飞机最远距离约为8-20千米)

为了让舰载战机有更多的优势,于是就诞生了一系列的辅助机种,用于协助战机打击敌方。

舰载预警机

预警机通常是搭载完整的一套雷达系统,并且能飞到空中进行侦查、监视、预警等任务。自由度高、可在高空侦查监视敌方目标、雷达性能先进,这是预警机的几大优点。预警机可以及时发现敌方目标并引导我方战机进行拦截或攻击。

同时预警机的缺点也很明显,体积太大,并且背着一个大雷达也很容易被敌人探测到,再加上本身几乎没有搭载武器,一旦被敌方战机接近,几乎就是被击落的命运。

舰载反潜机

舰载反潜机通常通常是用于执行发现与攻击潜艇的任务。舰载反潜机通常有两种,固定翼反潜机和反潜直升机,其中运用最广泛的还是反潜直升机。

电子战飞机

由于飞机电子技术的发展,专门针对电子设备的电子战飞机也随之诞生。电子战飞机通常是执行对敌方战机或者舰艇电子设备和通讯设备进行干扰或者监视的任务,随着机载设备越来越信息化,电子战飞机的重要性也越来越明显。

此外,航母上还会搭载加油机、侦察机,这些就不再多说了,未来还可能搭载无人机。美国的X-47B无人机已经在美国航母上起降成功了!

现代航空母舰的舰载机种类越来越多,互相搭配形成强大的综合作战能力,而不再是像二战中那样只搭载战斗机和攻击机进行作战。舰载机的类型有战斗机、攻击机、反潜机、预警机、侦察机、空中加油机、运输机、电子战飞机、无人驾驶飞机等。只有像美国那样的大型航空母舰才有能力搭载上述各种舰载机,一般的中型或者轻型航空母舰只能搭载几种舰载机。

舰载战斗机:最常见的舰载机,所有的航母都会搭载战斗机,它的任务是进行空战,消灭对方的战斗机、导弹等,夺取作战区域的制空权和制海权,保证己方舰队不受敌方的攻击。既可用于进攻也可用于防御。

舰载攻击机:航空母舰主要的攻击力量,负责对敌人海上和陆上的目标进行直接打击,攻击火力强,机动灵活,可以作低空或者超低空飞行,既可以执行轰炸任务,也可以兼顾空战,常用的武器是鱼雷、导弹以及炸弹。

舰载反潜机:主要执行搜索和攻击敌方潜艇任务,具有良好的低速、低空性能,航程远、续航时间长,可以对潜艇进行长时间的跟踪和打击,是舰队最重要的也是最有效反潜力量。

舰载预警机:主要用于舰队的防空预警,指挥引导己方飞机执行作战任务,分为固定翼预警机和预警直升机。预警机装备有雷达、敌我识别、情报处理、指挥控制、通信、导航、电子对抗等设备,相当于一个空中指挥中心,在现代空战中具有重要的地位,可以有效提高己方飞机的整体作战能力。大型航空母舰搭载能力更强的固定翼预警机,较小的航母无法搭载体积巨大的固定翼预警机,便由预警直升机进行替代。

舰载侦察机:主要任务就是获取敌方的军事情报,现在主要是进行电子侦察,通过机上的电子侦察设备,截取敌方的预警雷达、火控雷达等其他作战平台信息,测定其具体性能和位置,为打击行动提供必要的数据支持。

舰载空中加油机:和空军的加油机是一样的,给作战飞机实施空中加油,提高舰载机的作战半径,无需进行频繁的且具有一定危险性的起降作业,提升航空母舰的舰载机出动率。

舰载电子战飞机:即指安装特殊的电子对抗设备的飞机,用于在作战行动中对敌方的雷达和无线电通信设备进行干扰,瘫痪敌方的指挥系统和防空能力。

自飞机与航母联手以来,海战形势就发生了翻天覆地的变化。一艘航母的战斗力,主要来源于舰载机。

所以航母上搭载多种飞机,有制空的战斗机,也有对地对海的轰炸/攻击机,还有侦察机、预警机、加油机、反潜机、电子战飞机,以及运输机、教练机等等。

各国航母舰载机配置不尽相同,由各自需求决定。美国是航母大国,从“兰利”号开始历经数次大战,一步步摸索出完整舰载机配置和指挥体系,经验最丰富。所以我们看一看美国航母舰载机发展历史。

一开始,美国舰载机以中队为单位驻扎在航母上,缺乏统一指挥,很多事情不好协调。1938年,海军成立航空大队(Air
Group),下辖数个中队,以驻扎航母命名,比如“列克星顿航空大队”等。后来航空大队逐渐发展,成为航母舰载机联队。

二战时,受舰载机能力限制,各机型分工明确,各司其职。战斗机争夺制空权,俯冲轰炸机垂直扔炸弹,鱼雷轰炸机水平投鱼雷。

▲”埃塞克斯”号航母

例如“埃塞克斯”号航母上的第9航空大队,包括1个战斗机中队,36架F6F“地狱猫”战斗机;1个俯冲轰炸机中队,36架SBD“无畏式”或SB2C“地狱俯冲者”轰炸机;还有1个鱼雷机中队,18架TBF/TBM“复仇者”鱼雷轰炸机。各型战机共计90架。

二战后,喷气式飞机、直升机、无人机上舰。新飞机体型、重量不断加大,虽然航母也同步增大,但搭载飞机数反而比二战时少了。

▲F-4鬼怪战斗机

60年代后期,“福莱斯特”号航母舰载机联队下辖9个中队,有80多架飞机。其中F-4战斗机24架、A-7攻击机24架、A-6攻击机12架,E-2预警机4-6架,
RF-8侦察机4架,还有3-4架A-3电子战飞机,1个直升机搜救中队。

1975年“尼米兹”航母服役,一代名机F-14“雄猫”登上航母。新舰载机联队调整为F-14战斗机24架,A-7攻击机24架、A-6攻击机10架、E-2C预警机4架。电子战飞机由A-3换成EA-6B,还有4架KA-6D空中加油机,10架S-3A“维京”反潜机,6架SH-3“海王”反潜直升机等,共计86架。

▲F-14“雄猫”

后来,F/A-18多用途战斗攻击机逐渐成熟,它有对空、对地、对海多种攻击能力,用途广泛,受到海军欢迎。

以前舰载机种类多,导致后勤补给和维修保养非常复杂,用多用途战斗机取代专用飞机再好不过。虽然单项性能有所降低,但冷战结束后,世界范围内的危险程度也大大降低了。

于是擅长远程拦截的F-14退役,擅长攻击的A6、A7也退场了。F/A-18、F/A-18E/F一统甲板,成为航母上唯一的舰载战斗攻击机。EA-18G电子战飞机、伙伴加油机也由其衍生而来。

▲F/A-18E/F 超级大黄蜂

“艾森豪威尔号”航母上的第3舰载机联队,有飞机70多架。由20-24架F/A-18C,12-14架F/A-18E/F,E/A-18G电子战飞机,E-2C“鹰眼”预警机,SH-60F“海鹰”直升机,以及C-2“灰狗”运输机等组成。

▲C-2“灰狗”运输机

C-2运输机是E-2C预警机的姊妹机,可以很方便的运送物质、人员登陆。航母上还有教练机,比如“尼米兹”级上的T-45“苍鹰”教练机,“库兹涅佐夫”号航母上的苏-25UTG教练机等。

现在无人机技术快速发展,将来有大量无人机上舰,取代有人驾驶战机。美国也在积极研究舰载无人机,例如MQ-25、X-47B等等。

▲T-45苍鹰教练机

综上,现代航母舰载机不是固定的,其种类、数量、功能由作战需求决定,可以灵活调整。未来大量无人机走上甲板,一定会带来巨大变化,有可能改变整个海战形式。我们要紧跟形式,时刻站在技术前沿!

和风漫谈原创文字,欢迎关注。图片来自网络,个人观点,仅供参考。

航空母舰上最主要的战斗力来源是舰载机,但是单一的舰载机类型并不能充分发挥舰载机的战斗力,作为舰载机主力的各种攻击机,需要各种支援飞机的配合才能发挥出来最大的战斗效能。美国的航母E2鹰眼是航母的眼睛,每艘航母上有6架。

航母的飞行联队是一个最低配综合飞行联队,在这个飞行联队中包括,舰载战斗机,攻击机,加油机,电子战飞机,预警机,反潜飞机,直升机等类型的飞行器。在美军上个世纪八十年代,美军一个航母飞行联队通常包括86架飞机,包括2个中队的F14,2个中队的A7,1个预警机中队,1个EA-6电子战飞机,1个重型攻击机中队,这个重型攻击机中队很多时候客串加油机的角色,1个固定翼反潜机中队,1个反潜直升机中队,这个直升机还兼着搜救的职责。F/A18现在是美国舰载机联队的主要机种,在这个平台上,美军发现了电子战型,还有伙伴加油机。

这个是EA6徘徊者电子战飞机

现在替代徘徊者的咆哮者

不过,随着形势的变化,新的飞机型号投入使用,现在美国的航母飞行联队的组成已经发生了一定的变化,现在美国的航母飞行联队的组成包括4个F18战斗攻击机中队,1个预警机中队,1个电子战飞机中队,一个直升机海上打击中队,1个海上压制飞行中队。总的飞机数量没有变化。

现在由于技术的发展,现在美国航母编队的主要机型是F/A-18E,在这个平台上,改装出来电子战飞机,伙伴加油机,而且由于目前美国海军还没有做好和大国发生冲突的准备,所以用F-18E作为舰载战斗机,但是由于F-18的性能限制,在面对现在俄国和中国大量的数量充足而且性能优异的第三代战斗机时,F-18的性能是差强人意,不过现在美军开始换装F35,力图能够保持技术优势。

现在舰载机已经是向着减少平台种类,减少飞机的数量,不过飞机数量的减少,还是不利于保持战斗力的持续性,毕竟无论是有人机还是无人机,还都是有一个出勤率的问题,充足的数量能够保证可用的飞机数量不变。

图片来自网络。

制空、对海一般需要固定翼舰载机(不限于专门的对海攻击机);反潜、搜救、舰艇人员调度需要舰载直升机;侦查预警也有相应的预警机侦察机等。美国也在积极开发舰载无人加油机及其无人战斗机,这也将称为未来航空母舰的舰载机之一。

  中国的“彩虹”系列无人机已出口十多个国家,而最新的改进型“彩虹5”无人机,其最大航程超过1万公里,最大留空时间长达60小时,换句话说,其可以在高空连续飞行3个白天,2个黑夜。

  文章指出,由于美国航母未来在西太平洋面临“东风”-21D反航母弹道导弹的威胁时,其现役的F/A-18与即将部署的F-35C传统舰载机因作战半径皆在1000公里以下,难以在中国“东风”-21D反舰弹道导弹的射程外升空作战。而X-47B的最大作战半径可达2000公里。未来,美国海军航母上主要将部署F-35C和X-47B两种战机。

多用途固定翼战斗机可以制空、反舰,鱼雷机,攻击机已经淡出舰载机视野。具备垂直起降能力的战斗机不是拥有航母的国家一定会有。

进攻型固定翼舰载机多是多用途战斗机,其将冷战时期攻击机的作用也同化了。而鱼雷机则更是没有在现代舰载机中有更新,最落后的朝鲜也在上世纪八十年代停止了鱼雷机的服役。毕竟各种精确制导炸弹不需要俯冲轰炸就能有极高的命中,而速度最慢的鱼雷机除了是靶子还是靶子。固定翼战斗机还应区别垂直起降与滑跑起降的不同,垂直起降战斗机拥有国目前不包含所用拥有航母的国家。不是有航母就有垂直起降战斗机,算是比较稀有的机种。

  如此性能,这让彩虹5无人机有一个外号,即“超低轨道静止卫星”。

  F-35C是采用隐形设计的有人驾驶舰载机,虽具备一定的对海/对地攻击能力,但其内置弹舱容量有限,对地打击能力较弱。因此,美国海军可能将X-47B与F-35C配合使用。即由F-35C装备空对空导弹执行制空任务,让X-47B充当专用的“投弹战机”和隐形侦察机。如此,美国航母战斗群可在“东风”-21D的最大射程外,利用X-47B对目标发动第一波打击,可以使航母免于承受中国反舰弹道导弹的威胁。也即X-47B将扩大美军航母的作战半径。

预警机对航母编队作战有很大帮助,一般缺少舰载固定翼预警机会用直升机代替,而直升机担负的任务通常还有反潜,救援等。

预警机在二战时期是没有的,侦察机更像是现代舰载预警机的前身,当然陆地预警机出现以后才有的舰载预警机。现代舰载机的航程并不是二战时期几倍,但是飞行速度的提高使得交战距离也并没有那么远,交战速度很快。这需要预警机预警,调度有限的海上战争机器,一是提供信息让战斗机占据攻击优势,二来尽可能减少因战术偷袭造成的损失。

反潜武器有深水炸弹,反潜鱼雷等,但是常规水面舰艇对潜艇的猎杀并不完全是追着投放炸弹,很多时候也没这种机会。于是依靠舰载反潜直升机高机动能力及很难受潜艇打击的安全特性成为反潜的主要力量。很多时候舰载直升机也不是只干一些搜救,转运指挥官、伤员的任务。在一些特殊的情况中还当做预警机使用,比如两栖攻击舰或者航母编队没有固定翼预警机就需要预警直升机顶上。

  那么,使用大量的“彩虹5”无人机去围攻航母战斗群,可能吗?

  文章指出,X-47B不具备执行空战的能力,只具有对地面目标进行打击的战力。但凭借其极大的作战半径和优异的隐形能力,可以执行全天候的作战任务,能突破敌方防空圈,深入内陆对某些防御严密的战略与战术目标进行攻击,为后续有人驾驶舰载机打开通道。

无人战斗机、无人加油机将在一架战斗机的指挥下发挥巨大作战能力。

无人加油机和无人战斗机在陆地上也尚未形成体系,于是舰上应用的可能会更晚,毕竟没有四代机的国家当中也有尝试六代机与无人机作战模式的研发理念。有四代机的国家当然也会进行一些无人战斗机测试,美国已知的X-47B虽然没有下文,MQ-25无人加油机才开始,但是可以预见这种作战模式的可行性很高,除了人员损失降低外,成本也会因为易生产逐次降低,成为廉价的战争消耗品。


图片来源于网络,如侵犯您的权益请联系删除。

一艘航母上一般配备有负责夺取制空权的战斗机,和对地对海目标进行打击的战斗轰炸机,不过现在航母上这些任务多由一型多用途战斗机担任。比如中国的歼—15战斗机,既可以进行制空作战,也可以对海上目标和陆地目标进行打击。航母上这类飞机数量最多。

除了多用途战斗机,一般航母上还配备有预警机。美国航母因为有弹射系统所以可以起飞固定翼预警机,而我国的航母因为采用的是滑跃式起飞,固定翼预警机无法获得足够的速度和升力而难以起飞,所以采用的是直—18预警直升机,相较于美国的E
—2C 固定翼预警机,在预警范围和能力上相差太大。

除了这些,航母上还有电子战飞机,负责对各种目标进行电子干扰和电子压制作战,小型的运输机,方便军舰和陆地间的人员物资的运输,救援直升机,对落水受伤人员进行搜救,加油机对滞空作战的飞机进行加油(我国航母上目前没有专门的加油机,而是采用伙伴加油的方式,由同型号的歼—15飞机对滞空的作战飞机进行加油),反潜机,对敌方的潜艇进行搜索,跟踪,定位和打击。(图片来源于网络)

航空母舰上最多的是攻击机,用于打击海上目标。进攻性是航母的本质,军舰都是进攻性的。防守就是被动挨打。

其次就是战斗机了,用于对空作战,防御敌人的进攻,掩护己方的攻击机群。

攻击机和战斗机的数量在3:2到2:1之间。

进攻和防御的保障飞机。进攻有电子战飞机,美国曾有EA-6。防御有预警机,美国有E-2鹰眼。

还有多用途直升机,小型运输机。

一般大型航母不担负反潜任务,小型航母可能会携带反潜直升机。

现在美国的一个舰载机联队,有3个攻击机中队(30~36架),2个战斗机中队(20~24架),一个预警机中队(4架),一个电子战飞机中队(4架),一个运输机中队(4架),一个直升机中队(4~6架)。合计70~72架。平时可能搭载24架攻击机和18架战斗机。飞机总数减少到60架。

  一点可能也没有。

  文章认为,X-47B可能彻底改变未来航母的作战模式。届时在海空战场上,X-47B无人机将充当“敢死队”,将首先出动打击对方的防空阵地、雷达、机场等重要目标。有人驾驶飞机编队则在战场区域外,负责拦截对方空中支援战机。一旦确认掌握制空权,有人驾驶飞机便可对有价值的目标发起攻击。由于X-47B机动性强、隐蔽性好,常常可以发动“奇袭”,打得对方措手不及。

  原因是,彩虹5无人机的最大升限也就9000米左右,而航母上的舰载机,比如大黄蜂F18战斗机,其最大升限可达1.5万米。

  美国《华盛顿时报》网站2011年2月16日称,美国国防部日前宣布将耗资37亿美元,研制80-100架新型高科技隐形无人机,其主要目的就是用来对付中国。美国《军队时报》称,X-47B的出现可能使美军航母改变其作战模式。

  也就是,无论你是去侦查,还是去攻击,舰载机都可以轻松飞到无人机的上空,然后用机炮一一消灭。

  文章指出,与单价上亿美元的航母下一代舰载机F-35C战斗机相比,X-47B无人机的造价要低廉得多。目前美国海军和海军陆战队计划以平均每架1亿多美元的价格购买680架F-35B和F-35C战斗机。而一架X-47B无人机的采购价可能不到F-35C战斗机的一半,却能提供大部分的相关战力。

  那是不是说,使用无人机反航母纯属天方夜谭?

  此外,X-47B占用甲板面积比较小,机长只有F/A-18E/F的67%,在“寸土寸金”的航母飞行甲板上,高度智能且身形扁小的X-47B不仅所占空间少,而且可节约很多人力。可见,X-47B和F-35C是一对不错的搭档。

  绝不是。

  当然,或许是由于其革命性,X-47B面临的技术障碍也不少:首先是自动着舰控制系统,即降落后如何在45秒内快速撤离跑道,以便后续战机跟进;其次是自主规避系统,即起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突,以及在空中加油时实现自动交会对接等,但这些技术障碍假以时日应该都能解决。目前尽管其研发进度有所延误,美国海军仍对X-47B期望甚高,希望它在2018年左右正式部署到航母上。

  因为,还有飞得更高的无人机。

  无人机能飞多高?

  答案是,29.524公里高,实现这个高度的是美国“太阳神”无人机,其动力为太阳能和燃料电池。

  图片 3太阳神无人机(图片来自NASA)

  

  2001年8月13日,太阳神无人机飞到了破纪录的29.524公里的高度。

  问题来了,既然17年前,使用太阳能和燃料电池的无人机都能到达29公里的高度,那么以现在的太阳能发电技术,还有锂电池存储,燃料电池,以及碳纤维材料技术,再造一个类似的无人机,是不是更容易实现?

  答案是肯定的。回想2001年,还有大量的人没有使用上手机,且那时的手机,其电池也不是存储能量更强悍的锂电池。

  2001年时,太阳能发电板的光电转换效率,也远远地赶不上现在。还有碳纤维材料,现在已经很成熟,被广泛地用在各种风力发电机的叶片上。

  因此,我们可以说,依托人工智能和各种材料的进步,现在大批量,且较为廉价地造出飞行高度可达30公里的无人机,这是不存在技术障碍的。

  图片 4图为谷歌公司收购后准备研制的太阳能飞机,但后来放弃了。(图片来自Titan
Aerospace)